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路特斯发布2000马力纯电动性能猛兽超跑Evija 3秒破

7月17日,路特斯发布了旗下首款量产纯电动超级跑车——Evija。官方表示该车定位于顶级超跑,0-100km/h加速低于3秒,仅限量生产130辆,中国区匹配5辆。起售价为170万英镑(约1467万人民币),现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。

 

 

路特斯Evija采用名为LO的设计语言,全车应用孔洞式设计,充满着立体感与雕塑感。从该车的车头与车身造型轮廓能够找到不少路特斯旗下其他车型相似的设计,左右两侧高高隆起的前轮眉极富力量美感,车头覆盖件的材质为金属和碳纤维,买家可进行个性化定制。

 

 

车尾的造型设计展现了一副未来超跑的模样,夸张的不规则多边形灯带配合内凹的设计极具视觉冲击力。

 


16日,路特斯首席执行官菲尔∙波普汉姆(Phil Popham)在发布会上说:“Evija是一款与众不同的车型,但在任何意义上都是一款名副其实的路特斯车型。这将重塑我们在全球汽车舞台上的品牌影响力,并为未来更有远见的车型铺平道路。”

  Evija是迄今为止路特斯推出的最强大、最昂贵的车型。

  Evija搭载70千瓦时电池组,而且是第一款采用全碳纤维底盘的路特斯公路车型,这意味着路特斯有望达到1680公斤的目标重量。按照欧洲WLTP测试规程,Evija的续航里程将达到400公里。电池组由威廉姆斯先进工程公司开发,将与未来的800千瓦充电器网络兼容,但使用最新的350千瓦充电桩,可以在18分钟内为车辆充满电。电池组安装在车座后面,能量密度在公路车中是最高的。

  动力上,Evija拥有四个电动马达,可提供最大2000马力的动力,百公里加速不到3秒,0-300km/h低于9秒,最高时速超322km/h。

  勒芒设计

  Evija的设计灵感来自勒芒赛车,在尾部的两侧各有一个“风道”,有助于降低气压和减少阻力,优化空气动力力学效应。后面每一个风道的出口都被一个红色的带状灯环绕。

  新车采用蝶形门设计。内部采用类似F1赛车的矩形方向盘,底部中央为驾驶模式控制,有五种驾驶模式可选:长里程、城市、巡航、运动和赛道。数字显示屏显示包括速度、电池充电和卫星导航方向的信息。汽车信息系统的更新是通过无线方式进行的,这也使路特斯能够提供一个应用程序,在他们的智能手机上显示汽车的车主信息。中控台组配有一系列蜂窝状按钮,这些按钮带有触觉反馈,可控制汽车温度等。

该车长/宽/高分别为4459/2000/1122mm,底盘高度105mm。由于大量采用碳纤维材质的外观套件和车身覆盖件,即便装配了沉重的电池组,最轻配置的路特斯Evija的整备质量做到了1680kg,与一部中型燃油车相当。

 

 

该车采用两座布局,极具运动气息的方向盘标志着它超级跑车的身份。中控台上T形镂空控制区造型别致,上面布满了各种车辆控制按钮,颇有些未来科技的味道。造型独特的还有车辆的座椅,巴塞罗那风格的座椅中间都有一个金属标志,这个标志也提供私人定制化。

 

 

路特斯Evija搭载了四个电机,四轮驱动,系统综合最大功率1471kW(2000PS),峰值扭矩1700N·m,配备的扭矩矢量控制系统可时刻合理地分配四个电动机的动力输出。动力电池采用容量为70kWh,350kW直流快充状态下从0电量充至100%仅需18分钟。

官方宣称,该车0-100km/h加速将低于3秒,0-300km/h加速低于9秒,最高车速320km/h,WLTP工况下续航里程为400km,赛道模式下(此模式2000匹马力全数输出)续航里程为129km。


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