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投诉案例增多 再次聚焦车辆自燃事故

投诉案例增多 再次聚焦车辆自燃事故

  又到炎炎夏季,高温和雨天的增多使得用车环境愈加恶劣。车辆自燃风险增加。虽然经过多年的发展,汽车行业已经足够成熟,电子元器件质量和防护措施都有长足进步,似乎鲜有车辆自燃的报道。其实翻看黑猫投诉,近期关于汽车质量方面的投诉并不少见,其中车辆自燃的投诉也不在少数。同时近期多起新能源车的自燃事故成为舆论焦点,让公众再一次聚焦车辆自燃问题。

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  经过黑猫平台统计了这半年来的汽车相关投诉,车辆自燃依旧占了不小的比重,我们一起来看一下。以往印象中,车辆自燃多发生在车辆老化的情况居多,而实际投诉的自燃案例五花八门,并不局限在老车。

投诉案例增多 再次聚焦车辆自燃事故

  案例1:2017年7月份购买的大众速腾,2019年2月7日晚,车辆在停车状态下发生自燃,因发现及时,车辆发动机大部被烧毁。消防队经过调取警方监控和结合自燃现场起火和燃烧情况,初步排除外部原因或者人为放火,可能是车辆前侧左大灯电路引发或者质量问题。

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  案例2:2018年2月14日在通源一汽丰田购买一款2018威驰,行驶7000公里无任何交通事故,8月14日汽车在停车状态下自燃,厂家检测因水箱位移引起。

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  案例3:另外还有一起较罕见的超跑迈凯伦车辆自燃的投诉,其相关披露的信息较少,只透露车辆行驶中发生自燃,最终车辆毁损,涉诉金额:3601143.7元。

  什么原因导致车辆自燃

  首先是车辆使用问题:第一,由于汽车内部线路老化等原因造成短路或产生火花;第二,车辆遭受严重撞击或机械故障引发自燃;第三,高温或光线聚集引起易燃物燃烧等。另外车辆被雨水侵蚀,长期造成车内管线受损等,都为车辆发生自燃留下了隐患。

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  其次是人为因素:经过多年发展,汽车后市场由于缺少行业标准,不规范作业依然存在,灯光、音响、多媒体等作为车主主要的改动项目,改装都会对原厂电路进行改动,不规范的操作为电路故障留下了隐患;再就是车上放置打火机、香水等易燃易爆物品也都有可能造成汽车自燃事故的发生,另外瓶装矿泉水等也尽量避免放置在阳光可照射到的位置,极易形象放大镜效果聚焦热量,车内装饰件多为塑料材质,存在引燃风险。

投诉案例增多 再次聚焦车辆自燃事故

  目前新能源车是发展方向,尤其以纯电动车相对比较普及,基本在售的纯电动车型的动力电池组都放置在车辆底部,这样的布局形式有诸多益处:电池组较重,可以很好的控制车辆重心;车辆底盘结构相对坚固,对于电池组也起到了很好的受冲击保护。而这样的布局,缺点也比较显著,行驶中剐蹭底盘或者通过坑洼路面,都增加了电池组受到损伤的可能性。

投诉案例增多 再次聚焦车辆自燃事故

  新能源车辆最重要的技术核心除了电池组、电机外,当属电控单元了,各大厂家比拼的重点也是电控系统的研发实力。其中温控部分是重中之重,自新能源车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,主要因为锂电池材料选择不当以及电池本身的质量问题。“快速充电时,导电性不好的锂电池容易产生大量热量、温度急剧升高,导致热失控。据事故分析统计,充电场所是起火的高发地,占比达50%。

  新能源车比燃油车更安全?

  近期新能源车自燃事故频发成为消费者关注热点。相比传动燃油车,谁的安全性更高,这需要从多方面来看。

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