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更换JBOM排气头段 沃尔沃V60改装车作业

  在如今的汽车市场中,越来越多的小钢炮出现在我们的视线当中,其高尔夫就是一个典型的例子。朋友们一定觉得今天的主角是高尔夫,不好意思你猜错了,今天笔者所要说的是沃尔沃V60。说V60是小钢炮,真的是一点水分都没有,305马力的3.0升涡轮增压直列6缸和245马力的2.0升涡轮增压直列四缸发动机让V60在性能方面有着不俗的表现。动力表现充足,起步稳,提速快,这些都是V60杰出的优点。但是这并不代表V60就已经达到性能顶峰了,众所周知,“原厂车”一直都是性能车的束缚和枷锁,经过改装的洗礼才能挖掘一辆车的潜能。玩改装的朋友们都知道,提升一辆车的性能最简单直接的方法就是更换排气头段了,这次就有一辆V60在京车汇做了更换JBOM头段的“手术”,下面就让我们来看看V60真正的实力吧!

更换JBOM排气头段 沃尔沃V60改装车作业

更换JBOM排气头段 沃尔沃V60改装车作业

  对于涡轮车而言,排气头段的改装有着至关紧要的影响,排气头段的改装可以减小涡轮排气端的压力,让涡轮叶片快速运转,从而有效地提升车子的马力。此次北京京车汇为车主选择了一套JBOM生产的排气头段,JBOM的三元催化属于专车专用型三元头段触媒,和原厂三元头段一样,不需要调整任何电脑数据,原厂位置安装,简单便利,并且保证安装之后绝不亮灯,严格响应国家三包服务凭证,保证客户升级之后不再有排放不达标,不能过年检的后顾之忧。

更换JBOM排气头段 沃尔沃V60改装车作业

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  JBOM每一组产品开发都必须经过5000km国内油品实车测试,在不亮故障灯的情况下才能进行下一个阶段,同时,由于在后氧反馈讯号处理和对应空燃比上与原厂相同,所以在更换JBOM的排气头段之后,可以实现实时反馈、实时修正讯号而不会有任何迟延。这样不但可以搭配各类ECU程序达到最大效果,同时不会有点火时间延迟现象,也不会造成车子油耗增加以及怠速不稳和暴冲等情况出现。

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